A brasileira GOL se prepara para voar para o Porto no verão de 2026

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A empresa aérea brasileira GOL recebeu autorização para fazer a ligação entre o Brasil e o Porto, em Portugal, durante o verão de 2026. A companhia foi contemplada pela NAV Portugal, que administra o aeroporto da cidade portuguesa, com 292 slots, que são os horários para pousos e decolagens.Ainda não está definido de onde os voos partirão do Brasil, se do Rio de Janeiro ou de São Paulo ou mesmo de uma cidade do Nordeste. Para a GOL, o mais importante, neste momento, é que se abriu, efetivamente, a possibilidade de estabelecer a sua primeira rota para a Europa. A companhia já voa para os Estados Unidos e para países da América Latina.A GOL também requisitou 584 slots para a Lisboa, mas o pedido não foi aceito. O terminal da capital portuguesa vem operando acima de sua capacidade, com superlotação em vários horários, filas enormes nas áreas de embarque e desembarque e, sobretudo, no setor de imigração.Procurada pelo PÚBLICO Brasil, a GOL ressaltou, em nota, que “continuamente avalia oportunidades de expansão de sua malha aérea regional, nacional e internacional”. E acrescentou: “Por ora, não há confirmação sobre voos da companhia além dos aeroportos onde já opera ou anunciou. Novidades serão comunicadas ao mercado oportunamente”.Em outubro último, a empresa, que faz parte do Grupo Abra, anunciou a compra de sete aviões Airbus A330-900neo, para viagens internacionais de longa distância. As aeronaves devem ser entregues em 2026.Mercado promissorDuas companhias aéreas brasileiras têm voos regulares para Portugal, a LATAM e a Azul. Já a portuguesa TAP tem no Brasil o seu maior mercado fora da Portugal, com 15 rotas ligando Lisboa e Porto a 13 cidades brasileiras. A partir de julho do próximo ano, a TAP passará a operar a linha entre a capital portuguesa e Curitiba, no Paraná.Em média, Portugal recebe 1,1 milhão de turistas brasileiros por ano. E há pelo menos 500 mil brasileiros morando legalmente em território luso — esse número não inclui aqueles com dupla nacionalidade. Isso, no entender de especialistas do setor aéreo, viabiliza as operações das companhias aéreas.O mercado do Brasil, por sinal, está no centro do interesse da espanhola Ibéria, do Grupo IAG, pela portuguesa TAP. A Ibéria já é a maior empresa europeia nos países de língua espanhola da América Latina, mas, para crescer de forma substancial no Brasil, o grande negócio seria incorporar a TAP, que está em processo de privatização.
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